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도로 위 무법자 전동킥보드…사고 예방 특단대책 시급

기사승인 2022.08.09  12:51:45

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요즘 개인형 이동수단(PM)인 전동킥보드가 골칫거리로 불거졌다. 걸핏하면 충돌과 전복 사고로 이어지고, 사고자의 대부분이 중증 환자이기 때문이다. 게다가 전동킥보드가 도로와 인도를 무분별하게 운항하면서 보행중인 사람과 부딪치거나 주행 차량과 충돌하는 사고도 잦다. 킥보드 운행자가 다치는 것은 물론 2차 사고를 유발하기가 일쑤다.

 

킥보드 운전자의 주의의무를 강화한 도로교통법이 시행된 지 1년이 지났지만, 제대로 지켜지지 않고 있다. 가장 기본인 안전모 착용은 거의 지켜지지 않고 있다. 신호 위반과 속도 위반이 예사여서 거리의 무법자나 마찬가지다. 2인 이상 동승이 금지돼 있지만 안전모 미착용에 2인 이상 동승이 예사로 목격된다. 

 

지난 7일 A군이 창원 교차로에서 친구를 뒤에 태우고 전동킥보드를 몰다가 승용차에 치었다. 황색점멸 신호를 무시하고 도로를 가로질러 좌회전을 시도했던 것으로 드러났다. A군 등 2명 모두 크게 다쳐 병원에 입원했다. 두명 모두 안전모 미착용에, 원동기장치자전거 면허도 없었던 것으로 밝혀졌다.

 

지난 6일에도 창원에서 C군이 친구를 태우고 전동킥보드로 주행하다 차량과 부딪쳐 크게 다쳤다. 전남대가 지난 2018년 4월부터 2021년 10월까지 전동킥보드 사고로 전남대병원 응급실을 찾은 환자를 대상으로 분석한 결과 85%인 92명이 안전모 미착용 상태였다고 발표했다. 중증 외상환자로 분류된 15명 가운데 14명도 안전모를 쓰지 않은 것으로 나타났다. 

 

경남경찰청에 따르면, 전동킥보드 사고가 지난 2019년 7건에서 2020년 16건, 2021년 53건, 올해 들어 벌써 41건으로 해마다 급증하고 있다. 경찰은 창원 일대 전동킥보드와 이륜차 법규위반행위 단속에 나섰지만 법규 준수 의지 향상이나 사고예방에는 역부족이다. 모든 차량이 마찬가지겠지만 전동킥보드도 운전자 스스로 안전장구를 잘 착용하고 운전면허 소지는 물론 관련 교통법규를 잘 지키는 것이 최상의 안전확보 방법이다. 자동차와 달리 번호판이 없어서 교통CCTV로도 관리되지 않는 전동킥보드 안전 관리에 다함께 참여하는 것이 필요한 이유다. 

한남일보 hannamilbo@hannamilbo.com

<저작권자 © 한남일보 무단전재 및 재배포금지>
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